視察二日目。今日は電車で総社市に移動し、総社市の新生活交通「雪舟くん」の説明を聞きました。「公共交通空白地帯の解消」、「高齢者等の移動手段の確保」、「行政コストの見直し」を図るために取り入れたデマンドシステム（乗合バス方式）は、年々、高齢化が進む中、行政コストを抑え、且つ、高齢者の介護予防に貢献していると言うことでした。
中野区とは道路事情や人口が違いますが、高齢者の足として「中野区ではどのような交通体系が考えられるのか」の参考になりました。私は高齢者を抱える家族の視点から、職員にいくつかの質問をしました。これは倉敷市でも問題となっている視点であり、良い質問であったと言っていただきました。
乗合バス「雪舟くん」の概要
1.運営主体 総社市
2.運行事業者 タクシー事業者5社及びバス事業者2社
3.運行方式 原則 ドア・トゥ・ドア
4.車両サイズ 10人乗り（４台）
８人乗り（５台）
５.運行エリア 市内全域
６.運行曜日 平日のみ
７.運行時間帯 午前８時便～午後４時便
８.運行ダイヤ 行き便 １時間ごと
帰り便 １時間ごと
９.運賃 １乗車 ３００円（減免措置あり）
10.利用対象者 総社市内に居住されている方（登録制）
11予約期限 １週間前から１時間前
雪舟くんの登録率は人口比２１．４%です。現在、総社市にはなくてはならない市民の足となっています。
社内搭載機器
オペレーター
